Portugal de outrora

O pior que pode acontecer é perdermos a memória, ficamos sem saber quem somos, de onde vimos, e como tal, será manifestamente difícil saber para onde queremos ir.

Comecemos primeiro por ver Lisboa antiga:

• Fotosblogue
• Sinfonia e Sol
• Restos de colecção

A Quinta Essência

Eis um programa da Antena 2 que vale a pena acompanhar semanalmente.
Hoje o programa incide sobre a expansão de Portugal no Mundo e já aprendi uma coisa, as Canárias já era habitadas por uma população autócone...

Eis o site do programa, em podcast:
http://www.rtp.pt/play/podcast/319

Filtros de partículas

Ao comprar um carro novo, uma das coisas que convém perceber nos carros a gasóleo é o filtro que é usado no motor para recolher as partículas de escape.
Cada família de motores usa um sistema diferente e por isso é necessário ver como funciona.
Alguns motores HDI usam um liquido que é injectado no gasóleo e que depois ajuda a incinerar as partículas num contentor especial. Esta queima acontece depois do contentor de partículas estar cheio. O condutor nunca controla quando começa o processo e é bastante aconselhável deixar o processo decorrer até ao fim (pode demorar 20 minutos e deve-se manter o carro a uma velocidade superior a 40 km/h). Enquanto decorre o processo convém não parar o carro, mas não há nenhuma luz avisadora de que ele já se iniciou.
O site seguinte contém para cada carro qual a tecnologia de cada sistema de
redução de emissões:
http://www.automobile-catalog.com/

Encontrei dois sites onde vêm explicados os filtros de particulas:
http://pmmonline.co.uk/technical/diesel-particulate-filters-everything-you-need-know
http://www.honestjohn.co.uk/faq/diesel-particulate-filters/

Os motores que usam DFP Oxi-Cat um sistema que funciona da forma indicada no site seguinte:
http://www.aerinox-inc.com/technology/

Segundo o que apurei o motor DI-D da Mitsubishi funciona tal como os HDI:
http://portaldoautomovel.blogs.sapo.mz/tag/filtro+particulas
http://www.auto10.com/actualidad/mitsubishi-asx-di-d-problemas-con-el-filtro-de-particulas/2575

Na Renault eis a informação oficial no site seguinte, embora não refira cuidados a ter na condução:
http://www.renault.com.my/discover/engines.html

Sobre a Toyota descobri o site seguinte, ao que parece também tem um aditivo que se adiciona ao gasóleo com um 5º injector:

• http://pandpauto.co.uk/toyota-dpf-removal.html 

Na Volvo e na Ford parece que existe uma recarga a fazer no filtro, ou seja, são como os da Peugeot e da Citroën:
http://www.jlmlubricants.com/en/how-diesel-particulate-filters-work

Entretanto ao procurar informações sobre  filtros de partículas, descobri a empresa FAPOFF que remove os ditos cujos:
http://fapoff.pt/filtro-de-particulas/